tehničari za bagere nezamjenjivi su za tehnologiju održavanja malih bagera. Sve više majstora malih bagera obraća pažnju na aspekt održavanja malih bagera, jer je neizbježno da neće nailaziti na probleme u procesu rada malih bagera. Drugim riječima, čest je kvar, kao tehničar za male bagere, ako nećete dijagnosticirati vlastiti mali bager, tada se može samo reći da još uvijek niste dovoljno opremljeni tehnologijom malih bagera
Remont najčešćih kvarova malih bagera! Mnogi vozači malih bagera često se susreću s problemom da se mali bager ne može pokrenuti. Ako se često ne može upaliti, posebno zimi, onda čestitamo, možda imate mali ljetni odmor, jer to je također uzrokovano stanjem samog motora automobila, može biti zbog curenja cilindra ili velikog razmaka u klip motora, rezultirajuća nedovoljna temperatura skupljanja ili druge razloge, ukratko, ne mogu riješiti vozači malih bagera. I u takvoj situaciji nije preporučljivo koristiti motor automobila za pokretanje prskalice. Iako ova stvar jako dobro radi, motor automobila će stvoriti ovisnost poput meta. ,Ako se privremeno ne može pokrenuti, na primjer, jučer je bilo dobro, ali je krenulo danas ili je krenulo tek nakon zaustavljanja, u ovom slučaju možemo saznati razlog problema, zapravo, koncept je vrlo dobro Jednostavno, ovu vrstu privremenog kvara motora uzrokuju dva čimbenika, prvo, struja nije priključena, i drugo, ulje nije dostupno. Razlog za provjeru treba uzeti u obzir sljedeće aspekte: 1. Ako nema zvuka iz startera, to znači da nije uključen. Preporuča se provjeriti je li čep akumulatora u lošem kontaktu ili je pregorio. Preporuča se da prvo provjerite jesu li glavna vrata hidrauličke preše gurnuta i zaključana. Budući da postoji mnogo modela, ne može se pokrenuti kada glavna vrata hidrauličke preše nisu otvorena. Zbog vrlo personaliziranog dizajna nekim će ljudima koji ga dodirnu na početku trebati neko vrijeme. Ne može se uklopiti. 2. Motor se počinje kretati, ali brzina je relativno mala, a zvuk je slab, što znači da je baterija prazna nedovoljno. Preporuča se provjeriti je li remen generatora normalan. Najbolje je testirati kapacitet proizvodnje električne energije. Ako je sve normalno, normalno je. U ovim okolnostima možete samo nazvati šefa malog bagera i reći mu dvije informacije, jednu lošu i jednu dobru vijest. Loša vijest je da šef mora platiti novu bateriju. Nove mogu uštedjeti nešto novca. 3. Pokrenite motor, omjer brzine je normalan i zvuk je normalan, ali motor ne radi, što znači da ulje nije stiglo. Preporuča se da očistite cjevovod dizela i vidite je li začepljen. Postoje dvije točke koje je lako blokirati. Da, mali filteri na koritu dizel motora i na ručnoj benzinskoj pumpi. Također može biti da je plin ušao prilikom mijenjanja elementa filtera, olabavite vijak ispušne cijevi i koristite ventil za ulje benzinske pumpe za uklanjanje plina. Vrijedno je spomenuti da mnogi mali bageri koriste automobilski motor, poništavaju ručnu benzinsku pumpu i dodaju malu elektronsku pumpu za ulje na cjevovod za ulje koji ulazi u filter dizela, tako da ćemo čuti zvuk nakon uključivanja glavnog motora. . Škripavi zvuk motora, ova mala elektronička pumpa i visokotlačna električna pumpa goriva EFI-ja su dva potpuno različita koncepta, ova mala elektronička pumpa ima funkciju povećanja protoka dizel motora u naftovodu. To je sve, ali kada se pojavi problem s ovom pumpom, to će također uzrokovati da se motor ne pokrene, ili će se zaustaviti ubrzo nakon rada. , Vozači malih bagera ponekad se susreću s potpuno istim problemom, odnosno ne mogu ugasiti vatru, a i ako se ključ izvuče, ne gase vatru. Pokrijte, gurnite kraj viseće žice na vrijeme, vatra se može zaustaviti, a situacija zaustavljanja vatre i viseće žice također će dovesti do neuspjeha pokretanja. ,
